Agora vamos falar a respeito do novíssimo motor de 3 cilindros desenvolvido especialmente para o lançamento do novo Ka. A Ford tem alardeado para os quatro cantos que se trata do motor mais potente e ao mesmo tempo mais econômico da categoria.
Particularmente tenho gostado bastante do desempenho do motor. Eu tinha um Celta VHCE 1.0 e achei realmente o novo Ka mais potente. É um pouco difícil de comparar porque o celta possui uma relação de marchas muito curta. Portanto o celtinha era bem espertinho na cidade. Não sou nenhum especialista, mas realmente o Ka é bem agradável de dirigir na cidade, mas na estrada dá pra sentir nitidamente a potência a mais do motor.
Sobre a economia, posso dizer que ele é mais econômico que o meu celta antigo (que já era bastante econômico). Então só tenho coisas boas a falar. Não posso negar que levei em consideração a propaganda que dizia que esse carro era muito econômico. Não sou nenhum rico e qualquer economia de combustível será muito bem vinda. Então nesse quesito estou adorando.
Por falar em motor, eu não poderia deixar de comentar a respeito do revestimento acústico. De início eu diria que ele é maravilhoso, pois eu não escuto o "rolar" do carro e fechando os vidros e ligando o ar-condicionado o carro fica muito silencioso. Portanto o revestimento parece ser muito bom em quase todos os lugares. Mas por que "quase"? Digo isso porque o revestimento acústico do motor para a cabine parece ser o único ponto fraco do carro. Quando aceleramos mais em uma subida, ou na saída de um cruzamento, o som do motor invade a cabine com vontade.
Como o carro tem marchas longas, ele quase sempre trafega em baixa rotação, então o silêncio é sempre muito bom. Pelo menos o motor tem um som grave e rouco (característica comum a todos os 3 cilindros), muito legal de se ouvir quando é mais exigido.
